دیسک و صفحه کلاچ چیست؟

وظیفه‌ی کلاچ ارتباط برقرار کردن بین راننده و گیربکس می‌باشد. با فشردن کلاچ اتصال جعبه دنده و موتور قطع می‌شود. درواقع کلاچ نقش مهمی در قطع و وصل کردن سیستم انتقال نیرو دارد. خودروهایی که دارای گیربکس دستی می‌باشند، قطعاتی به نام دیسک و صفحه کلاچ دارند. فقدان وجود دیسک و صفحه، سبب جا نرفتن دنده و حرکت نکردن خودرو خواهد شد. دیسک ظاهری حلقوی داشته و درون پوسته کلاچ به وسیله‌ی تعدادی خار، فنر کلاچ و زبانه ثابت شده است. وظیفه‌ی دیسک کلاچ، انتقال نیرو می‌باشد. صفحه کلاچ نیز وظیفه‌ی ایجاد شرایط حرکت دیگر بخش‌ها می‌باشد. به مجموعه‌ی دیسک، صفحه و بلبرینگ نیز کیت کلاچ گفته شده که در بازار لوازم یدکی بیشتر به این صورت به فروش می‌رسند.

علائم خرابی دیسک و صفحه

نشانه‌های بسیاری خبر از پایان عمر دیسک و صفحه داده و نیاز به تعویض را هشدار می‌دهند. در نتیجه بایستی با این علائم آشنا شده و نسبت به تعویض به موقع دیسک و صفحه اقدامات لازم را انجام داد. از نشانه های تمام شدن دیسک و صفحه و خرابی این قطعات می‌توان به موارد زیر اشاره داشت:

سفت بودن کلاچ

با سفت و خشک شدن کلاچ، بایستی نسبت به تعویض سریع صفحه‌ی کلاچ خودروی خود اقدام نمایید. زیرا با از دست رفتن حالت ارتجاعی و فنری کلاچ، این سیستم توانایی عملکرد مناسب خود را ندارد.

حرکت کردن در دنده 2 با رها کردن کلاچ

زمانی که خودرو را در دنده 2 می‌گذاریم و کلاچ را رها می‌کنیم بایستی خودرو خاموش شود. حال اگر به جای خاموش شدن خودرو حرکت کند، نشان از تمام شدن دیسک و صفحه می‌دهد.

بالا رفتن حرارت دیسک و صفحه

داغ شدن بیش از حد دیسک و صفحه، خبر از عملکرد نادرست این سیستم می‌دهد. با نیم کلاچ‌های زیاد و کلاچ گیری طولانی مدت، اصطکاک بالا رفته و حرارت این قطعات نیز بالا می‌رود. اگر این روند ادامه یابد، داغ شدن نیز تکرار شده و دیسک و صفحه عملکرد مناسبی نخواهند داشت.

پریدن پا

با رها کردن کلاچ خودرو، ممکن است پای راننده به عقب پرتاب شده و بپرد. در صورتی که نتوانید پای خود را به نرمی از روی پدال کلاچ برداشته و پای شما به عقب پرتاب می‌شود، بایستی صفحه کلاچ معیوب خودروی خود را تعویض نمایید.

دنده‌ی پرسروصدا

اگر حین تعویض دنده صداهای غیر عادی و غیر طبیعی از دنده شنیدید، بایستی نسبت به تعویض صفحه کلاچ خود اقدام نمایید.

ارتباط نامناسب دور موتور و سرعت

ممکن است در هنگام حرکت، دور موتور بالا رود اما سرعت خودرو متناسب با دور موتور بالا نرود. در این هنگام با فشردن پدال گاز، خودرو به خوبی سرعت نمی‌گیرد. این ارتباط نامناسب دور موتور و سرعت خودرو، از علائم تعویض صفحه کلاچ می‌باشد.

تعویض دنده‌ی سخت

با جا نرفتن درست دنده و سفتی آن به خصوص در دنده 1 و دنده عقب، می‌توان پایان عمر صفحه کلاچ را تشخیص داد. نتیجه آنکه اگر با چنین علائمی روبه‌رو شدید، بایستی صفحه کلاچ جدید و نو تهیه نمایید.

لرزیدن ماشین در هنگام شروع حرکت

با تمام شدن دیسک و صفحه‌ی خودرو، پس از رها کردن کلاچ در دنده یک، اتاق خودرو می‌لرزد. در نتیجه بایستی نسبت به تعویض آن در این شرایط اقدام نمایید.

علائم خرابی سیم کلاچ

سیم کلاچ ممکن است فرسوده یا ساییده شود و عملکرد صحیح خود را از دست بدهد. در نتیجه کلاچ گیری را با مشکل مواجه می‌کند. با خرابی این سیم کلاچ سفت شده و با رها کردن پدال، به سمت بالا بر نمی‌گردد. در نتیجه اگر با علائم زیر مواجه شدید، بایستی نسبت به تعویض سیم کلاچ خودرو اقدام نمایید:

    خالی کردن کلاچ

    سفتی کلاچ

    شل شدن پدال کلاچ

    جا نرفتن دنده

    لرزیدن کلاچ

    بالا بودن یا پایین بودن کلاچ

با مشاهده‌ی چشمی نیز می‌توان خرابی این قطعه و نیاز به تعویض آن را تشخیص داد. اگر با علائمی همچون تابیدگی سیم کلاچ، خشکی بیش از اندازه سیم کلاچ، پارگی روکش پلاستیکی سیم کلاچ، رشته رشته شدن سیم و بریدگی بعضی از رشته‌های کابل کلاچ مواجه شدید، بایستی حتما این سیم را تعویض نمایید.

علائم خرابی بلبرینگ کلاچ

با تشخیص خرابی بلبرینگ کلاچ می‌توان از مشکلات و هزینه‌های احتمالی آینده جلوگیری کرد. بلبرینگ سبب کلاچ گیری سریع و دقیق می‌شود. در نتیجه خراب شدن آن اختلال زیادی را در این سیستم ایجاد می‌کند. علائم خرابی بلبرینگ کلاچ به شرح زیر است:

    شنیدن صداهای غیر عادی در هنگام کلاچ گیری

    ایجاد صدایی سوت مانند

    جا نرفتن دنده‌ها

    سفت شدن کلاچ

علت تمام شدن دیسک و صفحه

حال که با علائم خرابی دیسک و صفحه آشنا شدید، بهتر است بدانید که چه مشکلاتی سبب ایجاد این خرابی می‌شوند. علل گوناگونی برای از خراب شدن دیسک و صفحه خودرو وجود داشته که در ادامه به برخی از آن‌ها اشاره شده است:

فشار در ناهمواری‌های مسیر

ناهمواری‌ها و سربالایی‌ها (به خصوص سربالایی شدید) به موتور و کلاچ فشار زیادی وارد می‌کند. حال اگر راننده به موتور فشار وارد کند و با دنده‌ی نامناسب راننده کند، صفحه کلاچ صدمه می‌بیند.

تعویض غلط دنده

برای تعویض دنده بایستی کلاچ را تا انتها بفشارید تا کمترین فشار به کلاچ وارد شده و آسیب نبیند. حال اگر به این نکته دقت نداشت باشید و کلاچ گیری خوبی هنگام تعویض دنده نداشته باشید، عمر دیسک و صفحه‌ی خودرو را کوتاه می‌کنید. توجه داشته باشید که بلافاصله پس از تعویض دنده نیز بایستی کلاچ را رها کنید.

انتخاب دنده اشتباه

برای تعویض دنده، حتما دنده‌ی مناسب را انتخاب نمایید. به خصوص  در سربالایی‌ها این موضوع از اهمیت بیشتری برخوردار می‌باشد. در سربالایی بایستی از دنده‌های سنگین 1 و 2 استفاده نمایید تا به خودرو فشار وارد نشود.

ترافیک سنگین

برای رانندگی در ترافیک‌های سنگین مجبور به نگهداری زیاد کلاچ می‌شوید. با نگهداری زیاد کلاچ، عمر دیسک و صفحه‌ی خودرو کاهش یافته و زودتر نیاز به تعویض پیدا می‌کنید.

شتاب بالا در رانندگی

اگر در رانندگی شتاب بالایی می‌گیرید، بایستی منظر زود تمام شدن دیسک و صفحه‌ی خودروی خود باشید. زیرا شتاب بالا به این قطعات حساس آسیب‌های بسیاری وارد کرده و استهلاک آن را بالا می‌برد.

پا به کلاچ بودن

هرگز پای خود را دائما روی کلاچ قرار ندهید! تماس کوتاه پا با پدال کلاچ نیز آن را درگیر کرده و سبب تمام شدن عمر آن می‌شود.

کلاچ گیری بیش از اندازه

بایستی کلاچ گیری را سریع انجام داده و بیش از حد این عمل را انجام ندهید. زیرا با کلاچ گیری طولانی، عمر دیسک و صفحه‌ی شما تمام شده و نیاز به تعویض زود هنگام پیدا می‌کند.

وزن بالای بار یا تعداد بالای سرنشینان

با تحمیل تعداد سرنشین و وزن بار بالا به خودرو، فشار بسیاری به سیستم کلاچ و دیگر قطعات آن وارد می‌کنید. در نتیجه از تحمیل این شرایط به خودروی خود جدا بپرهیزید.

بولیمیا: علائم، عوامل و روش های درمان پرخوری عصبی

بولیمیا یا پرخوری عصبی یک اختلال خوردن است که در آن فرد به طور مکرر دچار حملات پرخوری می شود و سپس با استفاده از روش های غیر سالم مانند استفراغ، مصرف دارو، رژیم غذایی سخت یا ورزش زیاد، سعی می کند تا از جذب کالری جلوگیری کند. بولیمیا معمولا با اضطراب، افسردگی، تصویر بد از بدن و کمبود اعتماد به نفس همراه است. بولیمیا می تواند باعث مشکلات جدی جسمانی و روانی شود و نیاز به درمان دارد.

علائم بولیمیا

برخی از علائم شایع بولیمیا عبارتند از:

• دچار حملات پرخوری شدن که در آن فرد به طور ناگهانی و غیر قابل کنترل مقادیر زیادی غذا را مصرف می کند و حس گناه، شرم یا نفرت از خود پیدا می کند.
• استفاده از روش های غیر سالم برای جبران پرخوری، مانند استفراغ، مصرف داروهای مسهل یا تخلیه، رژیم غذایی سخت، روزه گرفتن یا ورزش زیاد.
• تصویر بد از بدن و ترس از چاق شدن.
• نوسانات قابل توجه در وزن.
• داشتن مشکلات دندانپزشکی، مانند فرسایش دندان، لثه های التهاب گرفته یا خونریزی.
• داشتن مشکلات گوارشی، مانند سوء هضم، نفخ، دردهای شکم یا یبوست.
• داشتن مشکلات الکترولیت، مانند کم خون شدن، ضعف عضلانی، تپش قلب یا دردهای سینه.
• دوری از دیگران و پنهان کردن رفتار خود.

عوامل بولیمیا

علت دقیق بولیمیا شناخته نشده است، اما برخی از عواملی که می توانند در بروز آن نقش داشته باشند عبارتند از:

• عوامل ژنتیک. بولیمیا می تواند در خانواده هایی که دارای تاریخچه اختلال خوردن یا سایر اختلالات روانی هستند شایع تر باشد. همچنین، برخی از ژن ها ممکن است مسئول تنظیم اشتها، سطح سروتونین (هورمون خوشحالی) و تصویر بدن باشند و در بولیمیا تاثیرگذار باشند.
• عوامل روانشناختی. بولیمیا می تواند در افرادی که دارای اضطراب، افسردگی، استرس، فشار، کمبود اعتماد به نفس یا کمال گرایی هستند شایع تر باشد. این افراد ممکن است به خوردن به عنوان یک راه فرار از مشکلات خود پناه ببرند و سپس با استفاده از روش های غیر سالم سعی کنند تا از جذب کالری جلوگیری کنند.
• عوامل اجتماعی و فرهنگی. بولیمیا می تواند در افرادی که تحت تاثیر استانداردها و تصاویر نامطلوب زیبایی قرار می گیرند شایع تر باشد. این افراد ممکن است فکر کنند که برای پذیرفته شدن و موفق شدن، باید لاغر و زیبا باشند و به خود فشار بیاورند تا به ایده آل ها برسند.

روش های درمان بولیمیا

بولیمیا یک اختلال خوردن جدی است که نیاز به درمان دارد. درمان بولیمیا معمولا شامل رویکردهای مختلفی است که به صورت همزمان یا به ترتیب اجرا می شوند. برخی از روش های درمان بولیمیا عبارتند از:

• درمان داروئی. بعضی از داروهای ضدافسردگی مانند فلوکستین (Prozac) می توانند در کاهش حملات پرخوری و استفراغ و بهبود حالت روحی فرد کمک کنند. این داروها باید تحت نظارت پزشک تجویز و مصرف شوند.
• درمان رفتاری- شناختی. این نوع درمان به فرد کمک می کند تا باورهای غلط و منفی خود را درباره خوردن، بدن و خودش نقد کند و آنها را با باورهای منطقی و مثبت جایگزین کند. همچنین، به فرد کمک می کند تا رفتارهای غیر سالم خود را شناسایی و تغییر دهد و راه حل های سالم تر برای مقابله با مشکلات خود پیدا کند.
• ثبات خوردی. این نوع درمان به فرد کمک می کند تا الگوی منظم و سالم خوردن را دوب
• چگونه از پرخوری عصبی جلوگیری کنم؟

پرخوری عصبی یک اختلال خوردن است که می تواند باعث مشکلات جسمانی و روانی شود. برای جلوگیری از پرخوری عصبی، شما می توانید از راهکارهای زیر استفاده کنید:

http://s.ecmaps.de/_zk9d

https://clck.ru/38AmHF

• به خودتان اجازه دهید که غذا را لذت ببرید. به جای اینکه غذا را به عنوان یک دشمن یا یک عامل استرس ببینید، سعی کنید آن را به عنوان یک منبع تغذیه و لذت بشناسید. از غذاهای متنوع و مغذی استفاده کنید و به خودتان زمان بدهید تا طعم و بوی آنها را حس کنید. از خوردن در حالت عجله و پریشان خودداری کنید و به جای آن با آرامش و تمرکز بخورید.
• به خودتان حد معقولی از غذا بدهید. به جای اینکه خودتان را از خوردن غذاهای دلخواه محروم کنید، سعی کنید مقدار مناسب و متعادلی از آنها را بخورید. اگر خودتان را از خوردن چیزی که دوست دارید منع کنید، ممکن است باعث شود که شما بیشتر به آن فکر کنید و در نهایت دچار حملات پرخوری شوید. برای جلوگیری از این اتفاق، سعی کنید به خودتان اجازه دهید که گاهی اوقات چیزی را که دوست دارید با مقدار مناسب بخورید و از آن لذت ببرید.
• به خودتان حمایت روانشناختی بدهید. پرخوری عصبی ممکن است نشانه این باشد که شما با استرس، افسردگی، تصویر بد از بدن یا سایر مشکلات روحی دست و پنجه نرم می کنید. به جای اینکه خودتان را مقصر یا شکست خورده ببینید، سعی کنید به خودتان توجه و محبت کنید و به خودتان بگوئید که شما قابل قبول و دوست داشتنی هستید. همچنین، سعی کنید با گفتگو با یک دوست، خانواده یا روانشناس، در مورد احساسات و نگرانی های خود صادق باشید و درخواست کمک و حمایت کنید.
• به خودتان فعالیت های سالم و لذت بخش بدهید. به جای اینکه زمان خود را با فکر به غذا یا پرخوری تلف کنید، سعی کنید به فعالیت های سالم و لذت بخش که به شما احساس خوشحالی و آرامش می دهند، بپردازید. مثلاً می توانید ورزش کنید، کتاب بخوانید، موسیقی گوش کنید، هنر کنید، با دوستان خود برنامه ریزی کنید یا هر چیز دیگری که به شما احساس خوبی می دهد. این فعالیت ها می توانند به شما کمک کنند تا استرس خود را کاهش دهید، اعتماد به نفس خود را افزایش دهید و از زندگی خود لذت ببرید.

امیدوارم این پاسخ برای شما مفید باشد. اگر شما فکر می کنید که ممکن است به اختلال پرخوری عصبی مبتلا باشید، پیشنهاد می کنم که با یک پزشک یا روانشناس مشورت کنید و در صورت لزوم درمان مناسب را شروع کنی

https://www.soft-clouds.com/blogs/57758/%D9%85%D8%AC%D9%84%D9%87-%D8%A7%DB%8C%D9%86%D8%AA%D8%B1%D9%86%D8%AA%DB%8C-%DA%86%DB%8C%D8%B3%D8%AA-%D9%88-%DA%86%D9%87-%D9%85%D8%B2%D8%A7%DB%8C%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%AF%D8%A7%D8%B1%D8%AF

https://squareblogs.net/sceneox66/mjlh-yntrnty-chyst-w-chh-mzyyy-drd

https://myworldgo.com/groups/topic/view/group_id/20/topic_id/6975/post_id/46593

https://www.liveinternet.ru/users/green11/post501228590//

https://community.wongcw.com/blogs/575690/%D9%85%D8%AC%D9%84%D9%87-%D8%A7%DB%8C%D9%86%D8%AA%D8%B1%D9%86%D8%AA%DB%8C-%DA%86%DB%8C%D8%B3%D8%AA-%D9%88-%DA%86%D9%87-%D9%85%D8%B2%D8%A7%DB%8C%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%AF%D8%A7%D8%B1%D8%AF

https://writeupcafe.com/%d9%85%d8%ac%d9%84%d9%87-%d8%a7%db%8c%d9%86%d8%aa%d8%b1%d9%86%d8%aa%db%8c-%da%86%db%8c%d8%b3%d8%aa-%d9%88-%da%86%d9%87-%d9%85%d8%b2%d8%a7%db%8c%d8%a7%db%8c%db%8c-%d8%af%d8%a7%d8%b1%d8%af%d8%9f/

https://www.xaphyr.com/blogs/475664/%D9%85%D8%AC%D9%84%D9%87-%D8%A7%DB%8C%D9%86%D8%AA%D8%B1%D9%86%D8%AA%DB%8C-%D9%85%DA%AF-%D8%AF%DB%8C

https://meham69506.bloggersdelight.dk/2023/09/20/%d9%85%d8%ac%d9%84%d9%87-%d8%a7%db%8c%d9%86%d8%aa%d8%b1%d9%86%d8%aa%db%8c-%da%86%db%8c%d8%b3%d8%aa%d8%9f/

ویژگی های منحصر به فرد سایبان فرفورژه

همان طور که یاد آور شدیم ؛ از سایبان فرفورژه سردرب ورودی ساختمان بیشتر برای نورگیر یا ایجاد سایبان بیشتر استفاده می کنند. این نوع از سایبان ها دربردارنده بعضی از ویژگی های خاص است

که انتخاب آن ها را به عنوان اولین انتخاب اصلی افراد به منظور پوشش سقف پارکینگ ، پاسیو، حیاط خلوت، تراس قرار می دهند. از دیگر نکات مهم این نوع از سایبان ها می توان به زیبایی خیره کننده فرفورژه آن ها و نیز رنگ های متنوع و جذاب آن اشاره کرد که زیبایی بسیار خاصی را به وجود می آورند. از ورق های بالای سایبان ورودی ساختمان به جهت کاربردهای متنوعی از جمله عایق حرارتی و صوتی بیشترین استفاده را می برند. کاربردهای سایبان ورودی ساختمان امروزه به اندازه ای بالاست که استفاده از آن ها جانشینی برای سایبان های شیشه ای بالاتر رفته است .

ورقه های آردواز سقف چگونه ساخته می شوند؟

ممکن است تصور کنید که ساخت این نوع ورقه ها کاری آسان است اما اینطور نیست. این ورقه ها در واقع به صورت پله ای ساخته می شوند که شیب های متفاوتی نیز دارند. در واقع ورقه های این نوع مصالح را به گونه ای می سازند که در سطحی بالاتر از نمای ساختمان قرار گیرند. معمولا از این نوع مصالح در بالای پنجره ها، سقف های ویلایی، پوشش های آلاچیق ها و همچنین در اتاقک های کلبه ای استفاده می شود. دقت داشته باشید که اجرای آردواز همچنین خوبی های دیگری نیز دارد و شما میتوانید آنها را در سر در ورودی های مجتمع خود نیز استفاده کنید. معمولا اینطور گفته می شود که صفحه های آردواز در طرح ها و رنگ های مختلفی ارائه می شوند. البته شما باید به این نکته دقت داشته باشید که صفحه های این نوع مصالح را از پیش رنگ شده نیستند و ظاهر آن ها بدون هیچگونه رنگ اضافه ای کاملا شبیه به بتن است.

نکته ای که در اینجا باید بدانید این است که این صفحه ها قابلیت رنگ پذیری دارند و به همین دلیل هم جای هیچگونه نگرانی ای وجود ندارد چرا که شما میتوانید این صفحات را با توجه به رنگ ساختمان خود تغییر دهید. آردواز تقریبا تنها نوعی از مصالح است که شما میتواند آن را به هر رنگی که میخواهید سفارش دهید و مورد استفاده قرار دهید.

آشنایی با انواع مدل های سقف شیروانی

 از خرید شیروانی حائز مدل های مختلفی می باشند .

که هر کدام از این مدل ها ویژگی های ویژه خود را دارند و در پیوستگی مطلب به گونه ها مدل ها و ویژگی ها آن ها می پردازیم.

سقف های شیروانی کامپوزیتی و یا آسفالتی

 جنس سقف های شیراونی کامپوزیتی از آسفالت می باشد. به کارگیری آسفالت در سقف شیروانی اغلب در کشور ایالت متحده رواج دارد. قیمت این مدل ارزان و مقرون به صرفه می باشد و به آسانی نصب می گردد. امروزه کامپوزیت های این مدل در بسیاری از کمپانی های گوناگون و با رنگ ها و سبک های مختلف فرآوری می شوند.

برای مشاوره با کارشناسان حفاظ سازه در تماس باشید.

منبع : خبرگزاری متال ساز

زنجیر صنعتی چیست ؟

در هر سیستم کنترل حرکت ، جسم در نهایت برای جابجایی نوعی بار است. جزء سیستم حرکتی که انرژی الکتریکی را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند ، موتور است. اما کار به همین جا ختم نمی شود. شفت خروجی موتور باید به نحوی به هر باری که هست متصل شود. این ارتباط نهایی می تواند اشکال مختلفی داشته باشد. برخی از کارآمدترین راه‌ها برای اتصال به بار ، روش‌های درایو مستقیم هستند که در آن موتور مستقیما به بار متصل می‌شود. هنگامی که این امکان پذیر نیست ، روش های واسطه ای مختلفی برای اتصال موتور به بار در دسترس هستند. یکی از اینها زنجیر صنعتی بلبرینگ است. زنجیر صنعتی این مزیت را دارد که روشی نسبتا ساده و آسان برای انتقال انرژی مکانیکی است. این زنجیرها مانند یک ساختار پیوند زنجیره ای معمولی ساخته می شوند. یعنی یک سری غلتک استوانه ای شکل که با پیوندهایی به هم متصل شده اند. یک چرخ دنده چرخشی که به موتور متصل است ، زنجیر را حرکت می دهد. سپس انتهای دیگر زنجیر را می توان به قسمتی از بار متصل کرد.

فاکتور اصلی که طول عمر زنجیر را محدود می کند ، خوردگی و سایش و فرسودگی می باشد! با این حال ، پیروی از چند دستورالعمل ساده می تواند به افزایش طول عمر زنجیر صنعتی کمک کند. برای شروع به منظور به حداکثر رساندن عمر مفید ، زنجیر باید به درستی روغن کاری شود تا سایش به حداقل برسد. همچنین ، خوردگی می تواند اثرات سایش و فرسودگی را تسریع کند. برای مبارزه با این ، مطمئن شوید که زنجیر محافظت شده است. یک زنجیره به درستی روغن کاری شده می تواند قرار گرفتن در معرض محیط را به حداقل برساند و عمر محصول را افزایش دهد.

زنجیره صنعتی یا زنجیر غلتکی بوش نوعی درایو زنجیره ای است که بیشتر برای انتقال نیروی مکانیکی بر روی بسیاری از انواع ماشین آلات خانگی ، صنعتی و کشاورزی از جمله نوار نقاله ، ماشین های سیم کشی و لوله کشی ، ماشین های چاپ ، ماشین ها ، موتورسیکلت ها و … استفاده می شود.

این شامل یک سری غلتک استوانه ای کوتاه است که توسط پیوندهای جانبی به هم متصل شده اند. توسط یک چرخ دندانه دار به نام چرخ دنده هدایت می شود. این یک وسیله ساده و قابل اعتماد و کارآمد برای انتقال نیرو است.

ساختار زنجیر صنعتی چگونه می باشد ؟

دو نوع پیوند متناوب در زنجیر بلبرینگ بوش وجود دارد. نوع اول پیوندهای داخلی است که دارای دو صفحه داخلی هستند که توسط دو گلویی یا بوش به هم متصل می شوند که دو غلتک روی آنها می چرخند. پیوندهای داخلی متناوب با نوع دوم ، پیوندهای بیرونی ، متشکل از دو صفحه بیرونی هستند که توسط پین هایی که از بوش های پیوندهای داخلی عبور می کنند ، به هم متصل می شوند. زنجیر صنعتی ” بدون بوش ” از نظر عملکرد مشابه است ، هرچند در ساخت و ساز یکسان نیست. به جای بوش‌ ها یا گلوی های جداگانه که صفحات داخلی را در کنار هم نگه می‌دارند ، صفحه دارای لوله‌ای است که از سوراخ بیرون زده است که همان هدف را انجام می‌ دهد. این مزیت حذف یک مرحله از مونتاژ زنجیر را دارد.

طراحی زنجیر بلبرینگ اصطکاک را در مقایسه با طرح‌ های ساده‌ تر کاهش می‌ دهد و در نتیجه کارایی بالاتر و سایش کمتری دارد. انواع اصلی زنجیر انتقال قدرت فاقد غلتک و بوش بودند ، با هر دو صفحه داخلی و خارجی توسط پین هایی که مستقیما با دندانه های چرخ دنده تماس داشتند نگه داشته می شدند. با این حال ، این پیکربندی سایش بسیار سریع هم دندانه های چرخ‌ دنده و هم صفحاتی را که روی پین‌ ها می‌چرخانند ، نشان می‌دهد. این مشکل تا حدی با توسعه زنجیرهای بوش حل شد، با پین هایی که صفحات بیرونی را نگه می دارند که از بوش ها عبور می کنند یا گلویی هایی که صفحات داخلی را به هم متصل می کنند.

سسسسسسسسسسسسسسسسسسسسسسسسسسسسسسسسسسسسسسسسسسسسسسسسسس

روانکاری زنجیر بلبرینگ

بسیاری از زنجیرهای محرک ( به عنوان مثال در تجهیزات کارخانه یا راندن میل بادامک در داخل یک موتور احتراق داخلی ) در محیط‌ های تمیز کار می‌کنند و بنابراین سطوح فرسوده ( یعنی پین‌ ها و بوش‌ ها ) از بارش و سنگ‌ ریزه هوا در امان هستند. برخی از زنجیرهای صنعتی به گونه ای طراحی شده اند که دارای حلقه های اورینگ در فضای بین صفحه پیوند بیرونی و صفحات پیوند غلتکی داخلی باشند. حلقه‌ های اورینگ به‌ عنوان راهی برای بهبود روان‌ کاری پیوندهای زنجیره‌ های انتقال نیرو ، خدماتی که برای افزایش عمر کاری آنها بسیار مهم است ، گنجانده شد. این وسایل لاستیکی مانعی را تشکیل می دهند که گریس روان کننده کارخانه را در داخل پین و نواحی سایش بوش نگه می دارد. علاوه بر این ، اورینگ های لاستیکی از ورود کثیفی و سایر آلاینده ها به داخل پیوندهای زنجیره ای جلوگیری می کنند ، جایی که چنین ذرات در غیر این صورت باعث سایش قابل توجهی می شوند.

زنجیرهای صنعتی زیادی نیز وجود دارند که قابلیت کار در شرایط کثیف را دارند و به دلایل اندازه یا عملیاتی قابل آب بندی نیستند. به عنوان مثال می توان به زنجیر روی تجهیزات مزرعه ، دوچرخه و اره های زنجیری اشاره کرد. این زنجیرها لزوما دارای نرخ سایش نسبتا بالایی خواهند بود ، به ویژه زمانی که اپراتورها آماده پذیرش اصطکاک بیشتر ، راندمان کمتر، نویز بیشتر و تعویض مکرر هستند زیرا از روانکاری و تنظیم غفلت می کنند. بسیاری از روان کننده های روغنی ، کثیفی و سایر ذرات را جذب می کنند و در نهایت یک خمیر ساینده را تشکیل می دهند که باعث سایش زنجیر می شود. این مشکل را می توان با استفاده از یک اسپری PTFE ” خشک ” که پس از اعمال یک لایه جامد تشکیل می دهد و هم ذرات و هم رطوبت را دفع می کند ، دور زد.

تنوع طراحی انواع زنجیرهای صنعتی

اگر زنجیر بلبرینگ برای کاربردهایی با میزان فرسودگی زیاد استفاده نمی شود ( مثلا اگر فقط حرکت را از یک اهرم دستی به یک محور کنترلی در یک ماشین یا یک در کشویی روی اجاق منتقل می کند ) ، می توانید از یک زنجیر صنعتی ساده استفاده نمایید. برعکس ، در جاهایی که به استحکام بیشتری اما درایو صاف یک فاصله‌ مراکز دو دنده یا پیچ متوالی کوچکتر نیاز است ، زنجیر ممکن است ” سیامی ” شود. به جای فقط دو ردیف صفحه در طرف‌های بیرونی زنجیر ، ممکن است سه ردیف (“دوبلکس”) ، چهار (“سه‌بلکس”) یا تعداد بیشتری ردیف از صفحات وجود داشته باشد که به موازات یکدیگر قرار دارند ، با بوش‌ ها و غلتک‌ ها بین هر جفت مجاور و همان تعداد ردیف دندانه که به طور موازی روی چرخ دنده ها قرار می گیرند تا مطابقت داشته باشند. به عنوان مثال زنجیر تایم در موتورهای خودرو ، معمولا دارای چندین ردیف صفحات به نام رشته هستند.

https://green1.bloggersdelight.dk/2023/11/19/%d8%a8%d9%84%d8%a8%d8%b1%db%8c%d9%86%da%af-skf/

https://www.4yo.us/blogs/87437/%D8%A8%D9%84%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF-skf

https://paperpage.in/blogs/39705/%D8%A8%D9%84%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF-skf

https://pain-management.hellobox.co/6550213/blbryng-skf

https://www.consult-exp.com/blogs/86362/%D8%A8%D9%84%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF-skf

https://linkspreed.com/read-blog/65414

https://www.nasseej.net/blogs/99279/%D8%A8%D9%84%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF-skf

https://www.login.ps/blogs/61012/%D8%A8%D9%84%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF-skf

https://www.industrialagency.org/blogs/32212/%D8%A8%D9%84%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF-skf

https://www.gift-me.net/blogs/106575/%D8%A8%D9%84%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF-skf

https://www.diigo.com/item/note/7seqz/d4c3?k=ab2ae70c49b3f2238ff25521ed746f40

https://network-90246.mn.co/posts/45670585

آموزش ضمن خدمت و یا OJT چیست؟

آموزش ضمن خدمت که به ( OJT ( on the job training مشهور است ، آموزش توانایی و دانش لازم به کارکنان در جهت انجام کاری مشخص در محیط کار را آموزش حین خدمت میگویند.

آموزش ضمن خدمت از وسایل معمولی که در محیط کار موجود است مانند ماشینها ، مدارک ، دانش و توانایی فرد استفاده میکند تا کارکنان به طور موثرتر وظیفه سازمانی خود را انجام دهند

آموزش ضمن خدمت میتواند به وسیله تجربه کاری به دست آمده در محیط کار رخ دهد یا با انجام عملی وظیفه سازمانی فرد وقوع یابد و یا میتواند با استفاده از کلاس های آموزشی محیط کار فراهم گردد.

چه کسی آموزش حین خدمت را فراهم میکند؟

• همکار میتواند آموزش حین خدمت را فراهم کند. صلاحیت شخص همکار وقتی نمایان میشود که بتواند کاری را که آموزش میدهد را خود انجام دهد.
• توانایی های درون فردی ، الزامات شرکت ، سیاست های شرکت و . . . جز مواردی هستند که میتواند از طریق کارکنان منابع انسانی ، مدیران و همکاران آموزش داده شود.
• برخی اوقات برای آموزش کاری تخصصی با استفاده از آموزش دهنده از خارج از شرکت میتوان آموزش حین خدمت را فراهم کرد.
• شرکت میتواند گروهی از پرسنل را آموزش دهد و آن گروه بقیه کارکنان آموزش دهند.
• آموزش از طریق مدیران ، به صورت آموزش مدیران در جهت آموزش کارکنان سازمان صورت گیرد.

اهمیت آموزش ضمن خدمت در سازمانها

در شرکت هایی که  ساختار اداری بزرگی دارند و بسیاری از افراد نیز ممکن است در شغلی غیرمرتبط با رشته تحصیلی‌شان مشغول به کار باشندو نداشتن اطلاعات کافی و دانش و مهارت های کم کارکنان این موارد و موضوعات بسیار دیگری اهمیت فراوان آموزش ضمن خدمت را نشان می‌دهد.

در این راستا آموزش نیروی انسانی و ارزیابی آثار آن بر افزایش عملکرد آنان، بسیار حایز اهمیت است. آموزش صحیح نیروی انسانی، ضمن اینکه باعث ارتقاء عملکرد کارکنان و سازمان می‌گردد و زمینه‌های برخورد مناسبتر کارکنان با مراجعان را نیز فراهم می‌نماید.